崇阳县交通运输局局长廖维斌
　　通过学习程群林书记的挂职学习考察报告，感受很深，思绪万千。交通作为国民经济发展的先行工程，必须在区域发展格局中抢占先机，争取主动，编织交通大网络，畅通大天城，才能更好地服务经济建设。
　　统筹发展，科学编制交通发展规划。
　　学习借鉴宁海“超前规划，科学布局”加快交通发展的经验，结合崇阳总体发展规划，积极整合和完善崇阳交通运输发展规划。要把崇阳交通规划与省、市交通发展规划与农村经济、城市经济、解决“三农”问题有机结合起来，实现交通建设与地方经济发展协调同步。今后几年崇阳交通发展将全面实现高等级通道与外界的连接畅通，实现国道、省道、县、乡、村道的互连互通，延伸覆盖，形成网络，实现各种运输方式的“无缝衔接”，基本建成现代立体综合交通运输体系。
　　抢抓机遇，强力推进四大工程建设。
　　随着“十二五”规划实施，交通运输部门要把握好机遇，加快推进交通建设，提升服务功能。一是推进连接省市和周边县市的“口子路”工程建设。着力推进一条国道（106）、四条省道（白界线、仙崇线、横路线、崇赵线）升级改造工程建设，提高公路通行能力。今明两年重点加快崇阳至温泉旅游公路建设，开通一条连接温泉、武汉的快捷通道；二是推进大天城“一刻钟经济圈”工程建设。按照“大天城”、“七乡共建”规划要求，新建路口至天城公路，建成天城-浪口-大白-白霓的天城内环；新建铜钟至天城公路、天城至桂花旅游公路，改造案山至城万、城万至甘家、甘家至江田、石城至桂花泉公路，并将隽北大道向石城、沙坪方向延伸公路连接石黄公路，建成天城外环。形成以天城为中心，15分钟到达周边路口、白霓、青山、铜钟、石城、桂花泉6个乡镇的交通网络；三是推进物流工程建设。以天成物流园区为中心，利用现有的乡镇客运站进行改造，在白霓、沙坪、路口、石城、青山、金塘建成6个乡镇物流信息站，形成物流网络县内全覆盖；四是推进农村“路站运”一体化工程建设。加快边远山区农村公路建设，推进通组公路建设，加大村与村之间断头路的建设，形成村村相连、组组相通的交通网络。加快农村公路站运设施建设，做到有路就有站、有路就有车，保证群众出行便捷。
　　创新机制，全面提升综合服务功能。按照可持续发展的要求，积极做好项目报批工作，加大旅游公路项目、公路大中修项目和农村站运一体化项目的申报力度，做到规划一批、储备一批、上报一批，确保项目的无缝对接。加大机制创新力度，积极探索运输行业管理新机制，加快推进崇阳客运一体化。加快运力结构调整，培育道路运输市场，探索建立城乡客运有机衔接，推进城乡客运一体化。加大投融资体制改革，加大土地等资源储备力度，用市场经济手段盘活现有存量资产，积极探索交通投资公司开发管理新模式，充分发挥其筹融作用。切实加强对工程建设质量的监督和管理，实施全方位、全过程、多角度的质量监控，确保工程建设实现优质高效。