特约记者徐功频
　　崇阳，一条隽水河穿境而过，千年奔腾不息。近200多米宽的隽水河把天城镇茅井村和鹿门铺村“一分为二”。一水之隔，把直线距离县城不过8公里的茅井村遗弃在深山野水之外。
　　千百年来，河上就没有桥梁，两岸的居民靠乘坐小船来往。黄忠汉和父亲用勤劳的双手当起渡工。30年的辛苦坚守，他们既为两岸的人们架起一座桥梁，更是到崇阳旅游游客眼中的一道风景。
　　在碧水悠悠的河边，记者与黄忠汉聊起了他们一家渡工生涯的故事。
　　黄忠汉介绍，父亲黄兴邦今年70岁，1987年，父亲花1000元购买了一条小木船，手摇木桨，最多可乘坐4人。由于摆渡是风里来雨里去的苦力活，收入低且不固定，当时年青人无人摆渡，都是老年人，包括本村及对岸的7人因年纪大，收入太低，都先后放弃了。
　　“那时，过渡基本都是两岸的村民，每过一次收一元钱。”在一旁观的老人补充说，“当时村级公路未通，摆渡送人到高家垅，来回水路七、八里要近半个小时，手臂都摇得酸痛。”
　　在那年月，他有时一天才收几元钱，逢年过节的高峰期也有过30多元，从来没有像传统的摆渡人那样，到处“打秋风”(当地风俗：找相关单位和个人收钱要物作为补偿)。
　　1994年，黄兴邦从赤壁购买了一艘大的木船，装上了动力柴油机，可载重2吨，载人8人，当时赤壁至通山公路没修通，黄兴邦在不影响正常摆渡的情况下，送一些收废品的人、挖树桩的盆景爱好者、钓鱼人、外来游客到赤壁的芳世湾、日新等地，赚起“外快”，虽说来回水路30多里，但比原摇木桨要轻松多了。
　　古言：近水知鱼性，近山识鸟音。从小生长在河边的黄忠汉，上山打柴，下河捕鱼，样样能干，除象他父亲一样，练就了一身好水性，摇木船、开机船也是一把好手。
　　安全工作大如天，渡船不容忽视。按相关规定，2011年黄兴邦已60出头，不能从事摆渡工作了。
　　长江后浪推前浪，世上新人换老人。儿子黄忠汉毅然接过父亲的接力棒，登上渡船。同年，崇阳县交通运输局下属海事局应两岸百姓的要求，将原来的小机动更换了一艘机动渡船，编号客渡021，将渡口定名为康口渡口，并建有候船亭。此时，客渡核定可载16人，是最初最原始小木船的几倍。有了新船，黄忠汉的服务热情更高，更让他高兴的是县海事局每年发给他2.58万元的燃油补贴。
　　行行有规矩，职场有操守。黄忠汉说，渡工在摆渡中有原则，轻重缓急，只要乘客有急事，哪怕只有一个人，也要开船相送。
　　2012年12月一天的深夜12点，村民徐某患急病，急着要过河看病，他拿起手电急忙奔向河边，并和病人家属一起，安全把病人送到目的地。
　　这只是他们从事渡工生涯的一个缩影，诸如此例不胜枚举。早在多年前，多次在寒冷的深夜，黄忠汉同父亲一起送村里孕妇的情景依然记忆犹新……
　　村民黄亚光说：“进城购物，小孩上学，黄爹老少都服务周到，我们十分满意。”
　　采访时，正好遇见骑摩托车过渡的天城镇七星村的张国来，他在茅井村承包水田，建了一个龙虾基地，近一年来，黄忠汉随叫随到，他与黄忠汉一家老少都成了好朋友。
　　受爷爷、父亲的熏陶，黄忠汉的儿子黄烜也继承了祖父辈的“传统”，水性好，且在2015年通过考试，取得了驾驶证。
　　同船过渡三世修，渡工的艰苦付出更让人称赞。三代都是渡工，黄忠汉一家引以为豪。
　　坐在船舱的乘客只顾欣赏水清水秀的美景，起跳板、启动机器、掉头，这一连串的动作黄忠汉娴熟地操作进行。在隆隆的机声中，迎来送往一批又一批的乘客。
　　如今，崇阳县委、县政府高度重视山区人民的生产生活，在茅井村打响扶贫脱贫攻坚战。在上游盘山修起了临时便道，开始建大桥，这在当地是天大的喜讯，村民出行将更方便了。
　　黄忠汉感慨地说，感谢党和政府为山区库区人民办实事，上游桥修成了，渡口是去是留，他坦然面对。如果保留渡口，他会尽力继续为村民和过往的游人服好务，当好一位百姓满意的渡工。