“这条路修得好，路通了，就看到 出路了。凭我们勤劳的双手，一定能 斩断穷根。”半月谈记者在幕阜山腹 地湖北省崇阳县走访，总能听到乡亲 们对着家门口沥青路发出由衷赞叹。

党的十八大以来，深受交通不便 困扰、素有“八山半水分半田”之说的 崇阳县抢抓精准扶贫机遇，累计完成 交通扶贫建设投资约30亿元，12个乡 镇全部贯通二级以上沥青路，20户以 上自然村通水泥(沥青)路，全县农村 公路达 2799 公里，占通车总里程的 90%，惠及成千上万的贫困人口。

公路是唯一的期盼

夜合山，一到夜晚就“合上”的 山。这是一个传说，也是真实和现 实，它让崇阳县高枧乡与江西省修水 县的省际公路成了断头路，阻断了山 里人脱贫致富的脚步。

 “开山修路，是老百姓世世代代 的梦想，也是几任县委县政府的夙 愿。”皮肤黑红、双手粗糙的高枧乡乡 长刘素兵说，如今梦想终于成了现 实。

全长 40.6 公里的崇阳铜钟至小 山界公路直通江西。崇阳县交通运 输局局长周国香说，这条路总投资3.8 亿元，既是“内循环”，又有“外通口”， 途经3个乡镇8个村，3万余人直接受 益，将高枧乡与县城的车程从 3 个小 时缩短至40分钟。

湘鄂赣三省交界处的崇阳县没 有铁路、机场，也没有港口，公路是人 们唯一的期盼。随着脱贫攻坚的深 入，天堑变通途的故事，在这里的崇 山峻岭间越来越频繁地发生。

 白霓镇浪口村原来靠渡船出行， 到县城要2个小时，现在只需15分钟; 50年前，陆水水库修建后陆水河水位 抬高，将天城镇茅井村与县城隔离， 2018年，包括3座桥在内的15公里沥 青路修通，原来要坐两次船、花费两 三个小时才能到县城，现在只需一刻 钟……

脱贫的“金钥匙”有了

10多年来，茅井村养殖能手余达 鑫养过鸡、养过羊，却把自己养成了 贫困户。他说“: 几次失败不是技术不 到位，而是交通太闭塞，发洪水或冰 雪天气时，渡船就不开，养的鸡、羊没 东西吃，就饿死了。”路一修通，他在 山林里养起了土鸡，注册“茅井牧野” 商标，一年纯利4万多元。

路通了，原来藏在深山的美景成 了脱贫的“金钥匙”。这几年，崇阳县 大力推进“农村公路+旅游”，先后投 入30多亿元规划建设总长500公里的 20 条生态绿道，沿线打造特色观光 园、采摘园和景区景点。

“路修好了，旅游热了，村里家家 户户都有了‘门路’，脱贫致富也就顺 理成章了。”金塘镇畈上村支书陈明 远说。

 如今，原来无人问津、最为偏远 的高枧乡建起了风力发电站、丝织 厂、轴承厂、肉联厂;茅井村出了一大 批个体老板，建起了蔬菜大棚，搞起 了药材和小龙虾基地;铜钟乡则吸引 客商建起万亩茶园，有机水果、药材 基地，近5年全乡协议投资额20亿元， 带动一批贫困户脱贫。

穷县修好路，靠什么

 崇阳是一个年财政收入只有7亿 多元的贫困县，哪来的钱修这么多高 标准的路“? 资金确实是最大的瓶颈， 光靠交通部门肯定不行，必须要有全 社会一起修路的大格局。”周国香说。

一方面，崇阳县采取“向上争取 一点、财政预算一点、工作队帮扶一 点、社会捐助一点、集体经济拿一点、 ‘一事一议’解决一点、群众自愿捐助 一点”措施，筹措建设资金;另一方面， 不断激发基层积极性，做好群众工 作，降低建设成本。

 这些天，沙坪镇东关村支书龚拥 军正为村里通往镇上公路的提档升 级四处奔波。他说：“一听说给自己 家修路，大家都很支持。经过大量协 调工作，修路占的田地、毁掉的青苗 都没有花什么成本。”

“农村修路成本有一定的弹性， 如果组织不力，成本就会大增。”湖北 省交通运输厅副厅长姜友生说，在贫 困地区，农村路修得好不好，关键看 村支部强不强。

 崇阳县委书记杭莺表示，“公路 独大”的山区崇阳只有修路、没有退 路，砸锅卖铁也要把路修好。下一步 要巩固“四好农村路”成果，做好“农 村公路+”文章，助力打赢精准脱贫攻 坚战。